'Automobiliteit eenzijdig belast'
ALMERE - Brancheorganisatie BOVAG waarschuwt dat de automobiliteitssector onevenredig hard wordt geraakt als de nieuwe klimaatplannen werkelijkheid worden.
De voorgestelde maatregelen in het IBO-klimaatbeleid voor 2030 en 2050 moeten de noodzakelijke CO2-reductie dichterbij brengen. BOVAG ondersteunt dat streven, maar waarschuwt dat de automobiliteit eenzijdig wordt belast. BOVAG: "In 2030 komt 1,6 miljard van de in totaal 3,5 miljard kostende lastenverzwaring voor de rekening van de automobilist, terwijl deze maar goed is voor 16% van de CO2-uitstoot. Met deze koers worden met name mensen met een kleine beurs en mensen die afhankelijk zijn van hun auto disproportioneel hard geraakt."
Han ten Broeke, algemeen voorzitter BOVAG: "Als je echt voor robuust maatschappelijk draagvlak wil zorgen, verleid je mensen tot de juiste keuzes en jaag je ze niet hun auto uit. Mensen hebben lang niet altijd een goed alternatief."
Stimuleren, niet straffen
BOVAG constateert dat de voorstellen voor mobiliteit vooral over ‘straffen' gaan; autorijden duurder maken en keuzevrijheid inperken. Van stimuleren is amper of geen sprake in de voorliggende plannen. Het belasten van uitstoot zou volgens de brancheorganisatie gepaard moeten gaan met het stimuleren van duurzame keuzes, inclusief tekst en uitleg voor de consument. BOVAG pleit daarom in aanvulling op de voorstellen uit het IBO-klimaatrapport voor:
- Permanente vrijstelling voor de aanschafbelasting (BPM) van EV’s
- Verlenging van de aanschafsubsidie voor nieuwe en gebruikte EV’s
- Aantrekkelijke bijtelling voor het zakelijk rijden van EV’s
- Accijnscompensatie voor hernieuwbare brandstoffen
De gemiste belastinginkomsten als gevolg van deze maatregelen zijn volgens de brancheorganisatie een effectieve investering in de energietransitie en zouden niet (volledig) bij de automobilist moeten worden opgehaald. BOVAG: "Ook hier is de balans zoek; op dit moment gaat slechts twee procent van alle overheidsuitgaven aan klimaatbeleid naar mobiliteit. De gemiste inkomsten en de extra kosten van de overheid zouden voor een deel uit het Klimaatfonds of algemene middelen moeten komen."