Skoda Epiq compact maar veelzijdig

ALMERE - Je zou in bioscoopfilm termen bijna zeggen: the empire strikes back. De immens grote Volkswagen Groep geeft een enorme stoot vooruit aan de toekomst van de handzame en ‘redelijk betaalbare’ modellen. De nieuwe Skoda Epiq wordt daartussen geheid een hitnummer.

Door Rob van Ginneken

Gewoon slim, luidt de strijdkreet bij Skoda tegenwoordig. Dat past de nieuwe Epiq EV als een handschoen. Met de technische bril op de neus is hij een broer van de Volkswagen Polo ID en de sportieve Cupra Raval. Maar dan in een gezinsverpakking, om het zo maar eens te zeggen. We moeten er nog mee rijden om een echt oordeel geven, maar de eerste indruk is in elk geval dat Skoda met prijzen vanaf net onder de 27 mille een hitnummer in de dop neer gaat zetten.
De keuze is reuze. Er is naast het standaard accupakket van 38,5 kWh ook een veel grotere voor de kilometervreters. Dat kan oplopen tot 436 kilometer range. Met motoren van 116, 135 en 211 pk bestrijkt Skoda het hele gebied van gewoon voldoende via pittig tot ronduit gespierd.

Veelzijdigheid

Als gezegd bouwt de Epiq op modules die we ook bij de andere merken terugzien. Niks mis mee. Zeker als je weet dat ‘ze’ daaromheen een extra portie veelzijdigheid meegeven. Hij staat op een lange wielbasis en zijn koetswerk is zodanig hoog en hoekig dat je verrassend veel ruimte hebt. Ook achterin is de beenruimte prima voor elkaar en de bagageruimte is met 475 liter inhoud voor zo’n handzame gezinsauto heel groot.

Strak van lijn

Het interieur is strak van lijn en bijna minimalistisch van opzet. Het grote centrale display speelt een hoofdrol. Weinig tierelantijnen verder, maar op de uitrusting is in feite niets af te dingen. Ook het zitcomfort is als gezegd goed voor elkaar.
Zijn vormgeving doet denken aan een studiemodel van enkele jaren gelden, de Vision 7. Strak van lijn en zonder de tegenwoordig alom aanwezige vouwen en bollingen. Je mag zeggen: tijdloos. Over tijd gesproken, de Epiq wordt na de zomer leverbaar.