Coalitie lijkt naar bebouwing Pampushout te kijken
AlgemeenALMERE - De nieuw te vormen coalitie in Almere lijkt bij de coalitieonderhandelingen serieus te kijken naar woningbouw in Pampushout. Ook wordt gesproken over alternatieve parkeervormen voor parkeergarages en de financiële haalbaarheid daarvan. Dat blijkt uit een document die is gefotografeerd en op social media is gepubliceerd.
Vooral de mogelijke bebouwing van Pampushout is saillant. Het is een van de speerpunten van de Partij voor de Dieren (PvdD) en het was al redelijk duidelijk dat de toenmalige coalitiepartners CDA, PvdA, GroenLinks, daar niet blij mee waren. Bij de SP waren de meningen intern verdeeld. De PvdD is bij de huidige coalitieonderhandelingen gepasseerd door de voormalige coalitiegenoten.
Op social media verscheen deze week een foto van een document dat afkomstig lijkt te zijn van de formateurs van het nieuwe college, waarbij de VVD de plaats inneemt van de PvdD en ook de SP. Uit het document valt op te maken dat het nieuwe college serieus kijkt naar woningbouw in Pampushout. Door het bosgebied bosgebied onbebouwd te laten moet de boekwaarde volledig worden afgeboekt, waardoor de gemeente 33 miljoen euro misloopt, zo valt te lezen.
Wellicht heikel punt voor VVD
Als in het gebied gebouwd wordt met 40 procent sociale woningbouw bij maximaal 850 woningen dan is het negatieve resultaat 9 miljoen euro. Voor de VVD zou dat een heikel punt kunnen zijn. De partij reageerde herhaaldelijk zeer kritisch op 40 procent sociale woningbouw.
Het bosgebied Pampushout is al langer onderwerp van discussie. Delen van het gebied zijn in eerdere plannen gereserveerd geweest voor toekomstige stedelijke uitbreiding, terwijl andere partijen, met name de PvdD, het bos juist wilden behouden vanwege natuur, recreatie en klimaatwaarde. Volgens onderzoek van de PvdD was 74% van de Almeerders in 2022 tegen bebouwing Pampushout.
Parkeren
Ook over het parkeerbeleid is het een en ander te lezen in het gefotografeerde document. Er wordt gesproken over een alternatief voor dure ondergrondse parkeergarages. Zo wordt de vraag opgeworpen wat de kosten zouden zijn om in plaats van ondergrondse parkeervoorzieningen meer bovengrondse multifunctionele parkeerlagen te bouwen met maatschappelijke voorzieningen en restaurants in de plinten. Daaruit kan worden afgelezen dat het nieuwe college inzet op minder of misschien wel geen ondergronds parkeren, gecombineerd gebruik van die gebouwen en commerciële of maatschappelijke functies op de begane grond. De reden daarvoor is dat bovengronds parkeren minder duur is, maar als minder fraai wordt ervaren voor de omgeving.
