Ingezonden brieven week 4 - 21 januari 2026

Moslims

De column Hoeksteen van Marcel Beijer (ADW 14/1) ging over onze gemeenschap, die zich al meer dan drie decennia inzet voor deze activiteit — terwijl wij zelf geen vuurwerk afsteken — in heel Nederland en zelfs wereldwijd (u kunt dit eenvoudig online terugvinden). Wij hebben destijds besloten deze actie onder de aandacht van de media te brengen om meerdere redenen, waaronder: het misverstand dat deelnemers een taakstraf zouden uitvoeren, terwijl het om vrijwillige inzet gaat; het creëren van bewustwording dat vuurwerkafval niet alleen bestaat uit afgestoken vuurwerk, maar dat er ook niet-afgestoken vuurwerk achterblijft, waarbij jongeren in sommige gebieden actief op zoek gaan naar dit gevaarlijke materiaal.

Safeer Siddiquui, imam Ahmadiyya Moslim Gemeenschap

Vuurwerk en NPKA

Een zwaargewonde in Nobelhorst, drie woningen onbewoonbaar door brand, uitgebrande auto’s, scooters en een boot. En dan zegt de gemeente dat het een rustige jaarwisseling was. Ben ik te oud om dit te begrijpen? Overigens, dank aan de moslimgemeenschap, die elk jaar weer de vuurwerkzooi opruimt. Verder vind ik het dieptriest dat er geen subsidie is voor Nieuw Podium Klassiek Almere, NPKA. Igor Ruhadze haalt TOP-musici naar Almere en dat vind ik een verrijking voor onze stad.

Louise Gregoire, Haven

BinnenHaven

Wooncoöperatie-participatie is een leugen want zij gaan niet over het bestemmingsplan. (ADW 14/1). Participatie met omwonenden is er nooit geweest, het gemeentebestuur weet dat het plan niet deugt. Het bestemmingsplan wordt volledig genegeerd. Er zit een fout in plantekening? Nou dat willen we dan wel eens zien. En dan de term “bijna alle bomen”, dat is niet concreet met als doel de zaken rooskleuriger voor te stellen dan ze zijn. Het parkeren aan de rand is, de parkeernorm van de Parkwerf wordt overschreden. Degene die het bouwterrein Fase 1 heeft omkaderd heeft ook parkeergebieden van de Parkwerf geconfisqueerd (=diefstal). Het gaat niet alleen om parkeren maar ook om de aan- en afvoer van goederen, reiniging en verhuizingen, postorderbedrijven. Uiteraard gaan de Binnenhaven-bewoners het groengebied als tuin afpalen zodat er voor buitenstaanders geen park meer over is.  Dit hele plan wordt door een bij elkaar geraapt  stel leken, woningzoekenden in elkaar gesleuteld maar er is geen enkele deskundigheid in te bespeuren, wegens budgetproblemen wordt er door de opdrachtgever geen fatsoenlijke uitwerking vereist aan de architect en wordt met een bouwkundige kleuterversie iedereen incl. de gemeenteraad daardoor op het verkeerde been gezet. 

Paul Busing, Parkwerf

Jongerenwerk

Je wordt al blij en enthousiast bij het lezen van de koptekst: ‘Jongerenwerk krijgt nieuwe gezamenlijke aanpak’. Het artikel van Priscilla Rolvers (ADW 14/1) maakt veel in mij los. Ik ben blij dat, na jaren gesteggeld, er nu concrete plannen liggen en de eenmalige ondersteuning, van 5 miljoen euro door het Rijk, ons in staatstelt om onze relevante doelen te halen. Zie ook het artikel van Marcel Beijer (ADW 8/12/24) ‘Aanpak jongerenwerk gericht op preventie en kostenbesparing’. Maar nu zal het gebeuren “Jongerenwerk krijgt nieuwe aanpak”. Priscilla schrijft: ‘De gemeente en jongerenwerkorganisaties De Schoor, Youth for Christ en Youth-Port gaan nauwer samenwerken om jongeren van 10 tot 23 jaar beter en eerder te ondersteunen’. Als u mijn ingezonden brieven van de afgelopen 8 jaren terugleest, dan zult u bemerken, dat ik constant appeleer aan preventie en de noodzaak om vooral pedagogen en andragologen, In de praktijk, agogen, in te zetten als relatiedeskundigen. Het relationele aspect is vooral voor jongeren, van groot belang en werkt op scholen, sportverenigingen et cetera effectief. Het gaat naast kostenbesparing toch vooral om het geluk van onze jongeren? Gefeliciteerd jongerenwerkorganisaties. Het zal jullie gelukken!

Jo Bosma, Muziekwijk

Parkeerbeleid

De gemeente heeft weer eens een uitspraak gedaan: auto is een luxe en geen noodzaak. (ADW 14/1) Ze willen de nieuwe woningen die vlakbij Filmwijk komen autoluw maken. Met als gevolg dat onze wijk weer overbelast raakt met auto’s. Het is totaal geen luxe. De gemeente vergeet even dat de meeste inwoners buiten Almere werken. Openbaar vervoer is totaal niet de oplossing hiervoor. Het is gewoonweg belachelijk duur en je bent vaak langer onderweg.  En ik zou wel eens willen weten hoe de gemeenteraad naar hun werk gaan, denk niet met de fiets, maar gewoon lekker met de auto. Overal in het centrum verdwijnen parkeerplaatsen. Te gek voor woorden. Ik zie mij al op de fiets alle wekelijkse boodschappen meenemen. Dat doet mijn man al met de auto: 3 kratten vol. Ik ga alleen maar voor de dagelijkse boodschappen met de fiets of bus. Dus gemeenteraad: ga lekker zelf op de fiets of bus naar je werk en boodschappen doen. Dan hoor ik jullie nog wel. Hoor ook al dat wij onze gratis parkeervergunningen ook kwijt gaan raken. Parkeren in woonwijken zijn dadelijk gewoon een melkkoe geworden. De omliggende wijken hebben er niet om gevraagd dat het centrum betaald parkeren moet worden. Maar het kan in Almere.

Francis Collette, Filmwijk

Parkeerbeleid (2)

Het parkeerbeleid in Almere gaat op de schop (ADW 14/1). Welke kant wordt er op gegraven? Er zijn partijen die vinden het realiteit dat Almere een autostad is. Dit kan alleen uit de mond van een luie VVD’er zijn gekomen, die zich in Almere nog nooit op de fiets of met het OV verplaatst heeft. De kortste routes zijn met de fiets op vrij liggende fietspaden. Noem een andere stad waar het OV dankzij vrije busbanen, waarbij de haltes (bijna) nooit verder dan 5 minuten van je huis af zijn, beter op tijd is dan hier. Met de auto rijd je altijd om. Wel prettig voor de auto in de beginjaren: de parkeergarages. Dat hebben ze de laatste jaren (decennia?) over het hoofd gezien. Terwijl onder anderen in Amsterdam met reden de ruimte voor het autoverkeer steeds verder beperkt wordt, zou het in deze tijd, waarin de klimaatcrisis sneller op ons afkomst dan gedacht, waarin we worstelen met ruimte in ons land, te zot voor woorden zijn als de jongste stad van Nederland ruimer baan gaat geven aan de auto. De auto als heilige koe, die tijd moet voorbij zijn. Steden als Amsterdam zien die realiteit in. Het kan niet zo zijn dat deze groene, jonge stad in Nederland, de stad van de toekomst, de auto heilig houdt.

Peter van den Bemt, Haven

Nieuwjaarsreceptie

De nieuwjaarsspeech van Van der Loo is bestuurlijke leegte verpakt als gezelligheid. “Samen vooruit” klinkt leuk op een poster, maar zegt inhoudelijk niets. Het is politiek klatergoud: glanzend, hol en snel vergeten. Almere krijgt geen burgemeester te zien, maar de presentator van een gemeentelijke netwerkborrel.Terwijl duizenden Almeerders geen woning kunnen vinden, jongeren vastlopen in het onderwijs en hele wijken structureel achterblijven, kiest Van der Loo voor karaoke, metaforen en applaus. Alsof de stad een bedrijfsfeest is waar iedereen vooral even moet ontspannen en vooral niet kritisch mag zijn. Hij spreekt over trots, groei en ambitie, maar zwijgt over falend beleid, vastgelopen projecten en een overheid die steeds verder van haar inwoners af komt te staan. Geen visie, geen koers, geen confrontatie, alleen warme lucht. Een burgemeester hoort geen sfeermaker te zijn, maar een leider. Iemand die durft te zeggen: hier gaat het mis, hier grijpen we in en hier nemen we verantwoordelijkheid. Almere verdient een burgemeester met ruggengraat, geen dagvoorzitter met ambtsketen.

Stephanie van Baggem, Waterwijk

Egorovweg

Waarom schetst Marcel Beijer zo’n eenzijdig beeld van het groen aan de Youri Egorovweg (ADW 14/1)? Regelmatig fiets ik over het Glenn Goldpad, dat het stuk groen in tweeën splitst. De ijspret is natuurlijk aan de andere kant van het pad. Daar zijn de heuvels om van af te sleden, daar treffen bewoners elkaar met Glühwein. Toen ik pas hoorde van die sociale woningbouw dacht ik: “Gaan ze nu zo’n mooi stuk Almere verpesten?”. En ik begreep niet waarom de bewoners toen niet zelf het heft in handen namen om daar in samenspraak iets moois te realiseren. Het merendeel van de woningen direct aan het veldje is verkocht, terwijl er al bekend was dat er gebouwd zou worden. Er gaat gebouwd worden recht voor de kerk: een stukje omzoomd door bomen. En er wordt compact gebouwd tegen de kerk aan. Het voetbalveldje zou behouden kunnen blijven, maar dat raad ik niet aan. Jonge voetballers lopen 500 meter naar een serieus voetbalveld. Dit veldje wordt alleen door kinderen gebruikt. Een serieuze voetbalkooi kan ook om de hoek. Ik ken oude mensen, die een gezinswoning huren en dolgraag naar een bejaardenwoning daar willen. Nu is er al zoveel tijd verloren, die bewoners zelf hadden kunnen gebruiken en nu gaat er voor hen besloten worden.

Maria Bervoets, Muziekwijk